
دانشکده مهندسی برق
جلسه دفاعیه از پایان نامه دکترا | 396 |

کنترل گشتاور موتور القایی با دو استاتور به منظور کاهش تلفات و ضربان گشتاور |
چکیده ماشین های القایی چند فاز به دلیل مزایایی نظیر قابلیت اطمینان بیش تر و ضربان گشتاور کمتر و غیره امروزه مورد توجه قرار گرفته اند. از معروف ترین این ماشین ها، ماشین القایی 6 فاز است. زمینه جدید در مورد کاربردهای این ماشین، بررسی بازده و افزایش آن است که اهمیت بالایی دارد و در مقالات کم تر به آن پرداخته شده است. افزایش بازده باعث افزایش طول عمر ماشین و نیز افزایش بهرهوری و صرفه اقتصادی خواهد شد. ماشین القایی ۶ فاز به دلیل داشتن ۶۴ بردار فضایی ولتاژ دارای پیچیدگی بالایی در انتخاب کلیدزنی اینورتر خواهد بود. کاهش هارمونیک ها در ماشین القایی ۶ فاز بسیار مهم خواهد بود و روشهای کلیدزنی مختلف تلفات هارمونیکی متفاوتی دارند. بهبود جدول کلیدزنی در روش کنترل مستقیم گشتاور ماشین القایی ۶ فاز برای کاهش تلفات هارمونیکی جریان و ولتاژ و ضربان گشتاور به عنوان یک ایده جدید در این رساله مطرح گردیده است. ماشینهای الکتریکی برای داشتن حداکثر بهره در بار نامی طراحی میشوند و وقتی بار یا سرعت ماشین کمتر از مقدار نامی باشد، راندمان ماشین کم می-شود. در این شرایط استفاده از یک روش مناسب برای کاهش تلفات و افزایش بهره بسیار مهم خواهد بود. هدف اصلی در این رساله بهبود راندمان در کنترل مستقیم گشتاور و امتدادیابی شار روتور در ماشین القایی 6 فاز میباشد. بهبود بهره با استفاده از تغییر در روش کنترل با استفاده از دو روش جستجوی شار و مدل تلفات انجام میپذیرد. در این رساله از روش جستجوی شار برای بهبود راندمان ماشین استفاده گردیده است. همچنین مدل مناسبی از تلفات در ماشین القایی 6 فاز برای استفاده در روش پیشنهادی و تأثیر تغییرات شار مرجع بر روی فرکانس استاتور در روش جستجوی شار ارائه گردیدهاند. صرفنظر نمودن از تغییرات فرکانس در محاسبه تلفات هسته باعث ایجاد خطا در محاسبه تلفات هسته میگردد. مدلسازی تلفات در روش جستجوی شار پیشنهادی علاوه بر ماشین القایی 6 فاز در ماشین القایی 3 فاز نیز قابل استفاده میباشد. |
دانشجو: اصغر طاهری استاد راهنما: دکتر عبدالرضا رحمتی اعضاء هیات داوری: دکتر واحدی- دکتر ابریشمیفر- دکتر عربخابوری- دکتر محمدیان- دکتر کیانینژاد |
تاریخ دفاع: چهارشنبه 12/06/90ساعت: 15 محل: کلاس305- دانشکده مهندسی برق |